Купить кран-манипулятор 15 тонн? 

Искал 15-тонный манипулятор для стройки, а наткнулся на кучу предложений, где грузоподъёмность указана ?с натяжкой?. Решил записать, на что смотреть, чтобы не прогадать.

Грузоподъёмность: цифра — это ещё не всё

Когда говорят ?15 тонн?, часто имеют в виду максимальную грузоподъёмность на минимальном вылете. В реальности, если нужно вынести палеты с кирпичом за забор с вылетом стрелы метров в 8, полезная нагрузка может упасть до 5-6 тонн, а то и меньше. Это первое, с чем сталкиваешься, когда начинаешь сравнивать модели.

У нас был случай: взяли манипулятор, заявленный как 15-тонный, для монтажа бетонных блоков. На бумаге всё сходилось. Но когда дело дошло до работы на вылете в 10 метров, кран просто не мог поднять нужный блок. Пришлось импровизировать, переставлять технику, терять время. Оказалось, в спецификациях мелким шрифтом было указано: ?15 т при вылете 3 м?. А на нужном нам вылете — уже 4 тонны. Теперь всегда требую полные графики грузоподъёмности.

Ещё момент — это вес самого груза и крюка. Если кран-манипулятор установлен на шасси, нужно учитывать полную массу автомобиля, чтобы не нарушать дорожные нормы. Иногда выгоднее взять модель с чуть меньшей максимальной грузоподъёмностью, но с лучшей характеристикой по вылету, если работа идёт в стеснённых условиях.

Выбор шасси: не только грузоподъёмность крана

Шасси — это основа. Ставишь мощный манипулятор на слабое шасси — и всё, проблемы с устойчивостью и разрешённой массой гарантированы. Часто для 15-тонников используют шасси типа Isuzu, Hino, КамАЗ. У каждого свои плюсы.

Например, японские шасси (тот же Isuzu) — надёжные, экономичные, с хорошей эргономикой кабины. Но иногда их грузоподъёмность по осям может быть ограничена для наших реалий, если планируешь постоянно работать с полной загрузкой. Российские КамАЗы выносливее для бездорожья, но могут потребовать больше внимания в обслуживании. Выбор сильно зависит от того, где и как машина будет работать: в городе, на междугородних перевозках или на разбитых площадках.

Здесь стоит упомянуть ООО Хубэй Синьдаюнь Производство Специального Автооборудования. Они как раз специализируются на установке кранов-манипуляторов на различные шасси, включая те же Isuzu. Заглядывал на их сайт isuzutruckcn.ru — видно, что компания из промышленной зоны в Суйчжоу, и в ассортименте есть комплектации под разные задачи. Для меня это показатель, что производитель понимает важность грамотного сопряжения крана и шасси, а не просто продаёт ?железо?.

Тип стрелы и привода: от этого зависит скорость работы

Телескопическая или коленчатая (артикулированная) стрела? Для 15 тонн чаще встречаются телескопические — они дают больший прямой вылет, что хорошо для погрузки-разгрузки на относительно открытом пространстве. Коленчатые — более манёвренные в условиях, где много препятствий (например, между строящимися объектами), но у них, как правило, грузоподъёмность на большом вылете падает заметнее.

Привод крана — гидравлический, это стандарт. Но важно, как организована гидросистема: есть ли отдельный насос от двигателя шасси, или используется коробка отбора мощности (КОМ). Отдельный насос, на мой взгляд, надёжнее для интенсивной работы — меньше нагрузка на ходовой двигатель. Но это и дороже. КОМ — проще и дешевле, но при долгой работе под нагрузкой есть риск перегрева. Однажды видел, как на объекте ?загуляла? гидравлика именно из-за перегруженного КОМ в жару. Работа встала на полдня.

И не забудь про опоры. Для 15-тонника должны быть серьёзные, выдвижные, с большой площадью опорных плит. Уклоны на стройплощадках — обычное дело, и устойчивость тут критична. Лучше с запасом.

Что ещё смотреть, кроме крана?

Комплектация. Часто в базовой версии нет лебёдки, или стоит слабый крюк. Лебёдка, особенно аварийная с ручным приводом — must have. Бывает, отказывает гидравлика, а груз висит. Без лебёдки ситуация аварийная.

Кабина оператора. Казалось бы, мелочь. Но если проводишь в ней по несколько часов, то наличие обогрева, кондиционера, удобного кресла и понятного управления сильно влияет на усталость оператора и, как следствие, на безопасность. У некоторых моделей управление дублируется с выносного пульта — это очень удобно, когда нужно точно позиционировать груз, находясь рядом с ним.

И, конечно, сервис. Где брать запчасти? Есть ли в регионе сервисные центры? С манипуляторами от ООО Хубэй Синьдаюнь, судя по информации с их сайта, этот вопрос проработан — они именно производители, а не перепродавцы, значит, с поставкой оригинальных компонентов должно быть проще. Это важно для минимизации простоев.

Итоговые мысли: как не ошибиться с покупкой

Итак, если нужен кран-манипулятор 15 тонн, не ведись на красивую цифру в заголовке объявления. Запроси техническую документацию, изучи графики грузоподъёмности в зависимости от вылета и угла. Примерь эти данные под свои типовые задачи: какой самый частый вылет? какой самый тяжёлый груз?

Подумай о шасси — оно должно соответствовать не только крану, но и условиям эксплуатации. Обрати внимание на производителя крановой установки. Компании вроде Хубэй Синьдаюнь, которые находятся в самом центре производства спецоборудования в Китае (район Цзэнду, Суйчжоу — известный хаб), часто предлагают хорошее соотношение цены и качества, потому что контролируют процесс от цеха до сборки на шасси.

И главное — по возможности, ищи отзывы от реальных пользователей конкретных моделей или хотя бы проси демонстрацию работы под нагрузкой. Один раз увидеть, как машина ведёт себя с грузом на нужном тебе вылете, полезнее, чем сто страниц каталога. Удачи в выборе, и пусть твой манипулятор работает без простоев.